Իրանն ու Բաքուն մտադիր են Արաքս գետին վրայ կամուրջներ կառուցիլ, կը յայտնեն ադրբեջանական լրատուամիջոցները: Այսօր Կովսական տեղի է ունեցեր ավտոմոբիլային կամուրջի եւ սահմանային-մաքսային ենթակառուցուածքներու հիմնարկեքի արարողութիւնը: Արարողութեանը մասնակցեր են Իրանի ճանապարհներու եւ քաղաքաշինութեան նախարար Մեհրդադ Բազրպաշը եւ Բաքուի փոխվարչապետ Շահին Մուստաֆաեւը: Երկու երկրներու համապատասխան գերատեսչութիւններու ներկայացուցիչները Բազրպաշին եւ Մուստաֆաեւին տեղեկացուցեր են գետին հունը մաքրելու, ինչպէս նաեւ եւս մէկ կամուրջ կառուցելու ծրագրերու մասին, որը կմիացնէ իրանական տարածքը Նախիջեւանին:Կողմերը նշեր են, որ ավտոմոբիլային եւ սահմանային-մաքսային ենթակառուցուածքները կծառայեն տարանցիկ փոխադրումներու ավելացմանը։
Կարող ենք եզրակացնիլ, որ Իրանը դանդաղ ու հետեւողականորեն «զանգեզուրի միջանցք»-ի թեման զրոյացոյց եւ հարկադրեց, որ Բաքուն ու Նախիջեւանը կապող ցամաքային ճանապարհն անցնի Իրանին տարածքով։ Հերթը երկաթգծինն է։ Յիշեցունք, որ Իրանը այդ առաջարկը ըրեր էր դեռեւս 2021-ին: Ավտոճանապարհ, երկաթգիծ, կոմունիկացիաներ: Եւ այդ առաջարկը չէր մերժուեր Բաքուի կողմէն: Այստեղ այլ յարթութիւն է, բան մը Նախիջեւանը կապեր էր Բաքուին հետ, բան մըն է Անկարան Մոսկուային հետ..․Արեւելեան Հայաստանի տարածքէն օգտուիլը ձեռնտու է առաջին հերթին Թուրքիոյ եւ ՌԴ-ի համար այն ալ անպայման Մեղրիով: Բաքու-Թուրքիա կապը կա Վրաստանով, եթէ Իգդիր-Նախիջեւանը երկաթգիծը ըլլա, ապա թեկուզ եւ երկար բայց Նախիջեւանին հետ երկաթգծային կապը նոյնպէս այլընտրանք Իրանով կապի կըլլա եւ տարածաշրջանը կգա բալանսի առանց մէկը միւսի շահերը ոտնահարելու, ոչ Արեւելեան Հայաստանի ինքնիշխանութեան յաշուին եւ առանց ՌԴ-ի քաղաքակա մասնակցութեան